【电车质诉通】平台：为车主用户服务最新配资平台导航，收集车辆的故障问题及售后处理态度，乃至厂家对车辆问题的跟踪和反馈。
10月份【电车质诉通】共计收到有效投诉线索为566起，其中新能源（新势力）品牌车辆故障率较高，占据投诉了70%。其他为燃油车及混动车辆。
对此，车企车厂的处理态度呈现出两种反馈，一种是与用户进行良好沟通，而另一种是态度强硬、不予理会，这也凸显出不同车企品牌文化以及对用户关爱程度的显著差异。
1.小米汽车10月【电车质诉通】共接到89起投诉，其中大部分故障为小米SU7车辆后尾灯莫名开裂进水起雾，投诉量较大，同时遇到该情况的车主一致表示小米售后不予重视，反而表示车辆没有任何问题要求车主自费解决，让小米汽车用户感知异常失望。
展开剩余78%希望小米汽车增强用户的售后跟踪服务，为用户解决问题。
2.燃油车方面，捷途汽车收到投诉16起，原因大多为质量差，零部件散落，部分车主则表示发动机动力不均衡，亮故障灯等。
捷途厂家针对用户反馈的问题实现了及时跟踪，针对部分用户反馈的合理诉求均进行了沟通并妥善解决，体现出传统车企完善的售后服务体系以及对用户负责的态度，车主们也一致表示对捷途汽车的售后服务很满意
3.北京越野汽车也有部分的故障投诉案例，其中故障多为质量问题，变速箱故障，大梁生锈，胶条老化等等，经由【电车质诉通】平台提供的用户诉求，北京越野与用户进行沟通，多起事件均未能达成用户诉求并提供令其满意的解决方案。
期望北京越野汽车品牌完善售后服务，针对用户的质量诉求给出双方皆满意的处理意见与方案。
4.理想汽车收到了多起投诉，主要故障为车辆下支臂存在异响，覆盖车型包括理想L全系，且集中在今年6，7月提车的车主身上，导致车主对此表示不满和担忧。而理想官方线下售后给出的解决方案各有不同，包括：免费维修下支臂，更换下支臂，赔偿积分现金等，但大部分新车的车主不满意这些方案。
希望理想汽车加强和车主用户的沟通，给出可以让车主都接受的方案，以提升用户满意度和品牌形象。
5.小鹏汽车有79起投诉，主要问题为动力电池压差过大，问题车型主要为23款24款P7车型，车主称部分电池模组存在质量问题，小鹏官方给出的解决方案是更换损坏的电池模组，并补偿车主们一定的积分，但大部分车主不愿接受该方案，并提出更换全新电池包的请求。
小鹏汽车方面需要重视车主们的这一诉求，积极与车主沟通协商，寻求一个更合理、更能让车主满意的解决方案，从而维护好自身的品牌形象和用户口碑。
6.日产新能源日产N7车型受到27投诉案例，车主用户反映该车出现了异响，跑偏还有部分按键失灵情况，而日产官方售后只采取”修”的方案，并未针对车辆存在的根本问题进行深入排查和有效解决，导致部分车主反复进店维修仍无法彻底解决问题，这让车主们对日产新能源的售后服务质量和专业能力产生了质疑。
【电车质诉通】认为日产新能源有必要重新审视该车型的质量问题，并提升售后服务的全面性和有效性。
【电车质诉通】平台：将持续收集用户针对车辆的问题，售后服务，质量问题等，多维度，全方面进行关注。
在其合理合法的情况下，对车辆问题诉求符合度进行综合评估，反馈于汽车品牌厂家，车企也需加强售后的跟踪和对用户提出的车辆问题进行改进，共促汽车（电车）消费市场，打造良好的品牌声誉，与用户的满意度和忠诚度。
用户是车企之源，企业是用户之根
【电车质诉通】平台服务于用户的意愿诉求最新配资平台导航，助力车企无缝衔接倾听市场用户的真实声音。
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